<mark id="jnmtn"><pre id="jnmtn"></pre></mark><dl id="jnmtn"></dl>

<listing id="jnmtn"><i id="jnmtn"><tr id="jnmtn"></tr></i></listing>
<meter id="jnmtn"></meter>
    <listing id="jnmtn"></listing>

      1. <code id="jnmtn"></code>
        <meter id="jnmtn"></meter>
      2. 贵州快三开奖结果
        <mark id="jnmtn"><pre id="jnmtn"></pre></mark><dl id="jnmtn"></dl>

        <listing id="jnmtn"><i id="jnmtn"><tr id="jnmtn"></tr></i></listing>
        <meter id="jnmtn"></meter>
          <listing id="jnmtn"></listing>

            1. <code id="jnmtn"></code>
              <meter id="jnmtn"></meter>
            2. <mark id="jnmtn"><pre id="jnmtn"></pre></mark><dl id="jnmtn"></dl>

              <listing id="jnmtn"><i id="jnmtn"><tr id="jnmtn"></tr></i></listing>
              <meter id="jnmtn"></meter>
                <listing id="jnmtn"></listing>

                  1. <code id="jnmtn"></code>
                    <meter id="jnmtn"></meter>
                  2. 詳細內容
                    您現在的位置:首頁 >> 企業動態 >> 金色搖籃共享平臺 >> 【金色搖籃】平臺分享-版塊構成(一)集裝箱

                    字號:   

                    【金色搖籃】平臺分享-版塊構成(一)集裝箱

                    瀏覽次數: 日期:2018年5月8日 13:47
                    產品分類

                     

                     

                    今天對于水性工業涂料的講解,基本上是代表珠海吉力來做產品的剖析。吉力是作為我們金色搖籃的技術集約者集成者或者管理方,集合行業內一些最新的或者比較成熟的技術產品給大家做分享分析。所以整個體系都是有大量的應用案例或者說在行業內個別的技術體系或者產品還是具有壟斷屬性的。

                     

                    比如拿水性涂料的產品技術來講,工業漆目前我們分成水性鋼結構防腐,水性工程機械防腐,水性汽車零部件防護,車橋零構件,水性集裝箱,水性工業烤漆,水性地坪漆,水性木器漆,其他就是一些主流外的,有特殊要求的。我們大致分成這八類,也就是按照應用終端來去區分這八類。

                     

                    1

                    集裝箱市場

                    JINSEYAOLAN

                     

                    在水性工業涂料轉型過程中,傳統的、大規模的標桿企業,整體的速度或者轉型的效率并不是很高,比如我們拿集裝箱為例,大家都清楚德威在集裝箱水性化中拔得頭籌,包括像麥加這樣的企業都像是黑馬一樣,突然突圍,快速增量。所以在這個過程中,彎道超車的特征非常明顯。超過以往我們熟悉的關西、海虹這些企業。

                     

                    那么集裝箱這塊,它本身是一個高度壟斷化的版塊,因為它的水性化是一刀切的政策影響,從而導致了去年相當長的一段時間是不設門檻的,只要有產品就能試。那在這個過程中德威、麥加、中涂、集泰,這些新生力量打破了外資壟斷的局面。但是現在的市場結構趨于穩定,所以說要在成熟的這幾家重新建立一個競爭的秩序,還是要面臨重新洗牌的問題。

                     

                    所以面對標準箱領域就要和箱東、船東打交道,我們一些大型企業也是很謹慎去進入的,但是箱體漆這塊不僅僅包括海洋箱還有內陸的內陸箱和河運、箱屋等這部分市場量也還挺大的,他們的基本要求和海洋箱類似,但是標準會有所降低,那這部分市場就大家都有機會進入的。

                     

                    目前不管是海洋箱、陸運箱還是內河箱,基本技術體系大致都是水性環氧富鋅底漆、云鐵中涂、雙組聚氨酯面涂,羥基丙烯酸加異氰酸酯,或者羥基丙基酸加PUD再加異氰酸酯的三層組合,這些大致是沒有什么變化的。那么從技術來講,目前主流的還是E20的乳化體系,雖然已經應用一年多了,但是從各項實驗數據對比,E20乳化體系并不是一個很保險和安全的體系。 所以說下一步針對海洋箱,肯定還有新一輪的技術去沖擊市場。但是誰去沖擊這個市場呢?肯定不是中小企業去沖擊,肯定是嘉寶莉、展辰、湘江等這樣具備一定規模體量,有資金實力的公司集團去沖擊。中小企業即便是有相對成熟的技術,在技術數據上也是很難去做這樣事情。那具備規模的企業目前也不具備有成熟的技術。如果行業內有一個所謂的成熟技術去對接這些具備規模可以去對接有實力的對標企業,那么這個格局還可能進一步發生變化。

                     

                    集裝箱廠所面臨的水性化問題,實際上已經不是一個箱廠、箱東和任何一個涂料廠的關系,某種意義上講是集裝箱行業和涂料行業的一個關系。現在,包括KCC、關西、德威這三家企業目前市場占有率最高的企業,他們水性涂層的箱子還沒開始到海上去驗證。所以說這一套E20的技術體系還面臨著很大的挑戰與風險。所以說我們平臺的職能就是代表行業做一個相對優化的技術體系出來。

                     

                    產品技術體系作為平臺核心的一個管控部分,我們有可能對接有實力的涂料廠商以及有實力的行業外的機構,甚至是直接面對集裝箱整個終端應用行業。如何讓大家和這個行業產生一個關聯呢?比如說原先的格局,我們只能作為旁觀者的身份來看箱廠和箱漆這一版塊,但是現在如果格局發生洗牌,那么大家都是有進入機會的。

                     

                    所屬類別: 金色搖籃共享平臺

                    該資訊的關鍵詞為: